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船上用于收放錨及錨鏈的機械。用人力、蒸汽機、電動機、液壓馬達等作為動力。通常安裝在船的首樓甲板上。其發展趨勢是用一臺機組實現起錨、系泊、自動系泊和帶纜等作業。按照驅動形式可以分為：手動、電動、液壓。
 錨機是起錨和拋錨的機械，同樣也作為絞纜之用。我國規范對錨機有下述幾點要求：
1），錨機應有獨立的原動力驅動
2），錨機的額定拉力應不小于41.68d2N(4.25d2kgf)，當d<25mm時額定拉力應不小于36.8d2N(3.75d2dgf),d為鏈徑，單位為毫米。在使用額定拉力時的絞錨平均速度應不小于9m/min。
3）錨機在額定拉力和額定速度下，應能連續工作30min，并應能在不小于1.5倍額定拉力的過載拉力作用下連續工作2min；此外錨機還應設有過載保護裝置，過載時能轉到中速運轉。
4），錨機鏈輪上的剎車裝置應工作可靠，能制動錨鏈斷裂負荷45%的拉力（當自由拋錨速度達5~7.5m/s時，仍能有郊剎住正在下滑的錨鏈）；錨機的鏈輪與載荷軸之間應設有離合器；剎車與離合器應操縱方便可靠；錨機運轉時應能順倒轉動并且要求平穩和迅速。
5）錨機安裝應保證錨鏈引出時三眼（錨鏈筒、制鏈器、和鏈輪）成一線。
錨機有臥式和立式兩種，商船上一般采用臥式錨機。而立式錨機也稱作起錨絞盤（capstan），它的動力部分設在甲板下面，以節省甲板面積，軍艦上多采用立式錨機。近來的大型船舶，因為錨機尺寸過大，船首甲板難以容納，且對操作不利，故也有采用立式錨機的。